一种创新的增程车离合装置

这款增程车离合装置由湿式多片式离合器、执行器和泄压阀组成。执行器上设有油液进口和油液出口，油液进口通过管道与汽车的油底壳连接，油液出口则通过管道与湿式多片式离合器内的压力油腔相连接。

其核心优势在于通过湿式多片式离合器实现发动机和电动机的混合驱动，有效解决了现有的增程式动力系统存在的耗电能大、动力跟随性不足、车速低、爬坡困难以及动力不足等诸多问题。

值得一提的是，该湿式多片式离合器采用独立的执行器，内部包含独立的电机和柱塞泵，能够不依赖变速箱或发动机系统独立工作。这一设计替代了体积较大的电子油泵和液压控制阀块，使得整个结构更为紧凑，从而节省了成本。